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主要被用來驅散壓縮時產生的熱量的壓縮機油需要從空氣中再次分離出來。任何混雜在壓縮空氣內的潤滑油都將導致增加的油污染并引起壓縮空氣網管、冷凝器和冷凝過程的超負荷運轉。
高度的油殘留量會增加潤滑油的消耗量和綜合運行成本，且獲得低質量的壓縮空氣。
更少的油殘留量也同樣意味著更少的油污進入了冷凝排出口，這也有利于對環境的保護。
潤滑油首先被離心分離器以非常高的效率與來自空氣接收器處的空氣進行分離。潤滑油會因引力而掉落在接收器的底部。
空氣分離器的元件會繼續把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。
工作原理
阿特拉斯.科普柯油分離器的工作原理是根據“凝聚原理”確定的。
微玻璃纖維層可以從壓縮空氣中分離油滴并將它們聚及并送回至壓縮機潤滑油循環中。這一分離過程可以達到亞微米級，因此非常高效。氣態的油粒子并沒有被分離。
根據油滴的大小，不同的物理分離效果可以使精細的油滴都被吸收到微玻璃纖維中。纖維的數量、纖維的直徑和流速都會對分離的效率產生重大影響。
在第一階段根據凝聚原理分離產生的大一些的油滴會通過玻璃纖維層并在重力的作用下沉到干燥的底部。殘留在空氣中的小的油滴將在第二階段被分離。
選擇與低流動阻力相匹配的正確材料可以保證幾乎所有留在氣流中的油滴都能被分離并排出。
性能與特征
分離效率
纖維的數量、纖維的直徑和流速都會對分離的效率產生重大影響。
假如流經分離器的氣流速度低于最佳流速，則分離器的效率將隨著油量的增加而減小。這是由于油滴對于對纖維的接觸作用太低了，以至于很少的分離作用發生。
同時我們也能知道，如果流經分離器的氣流速度高于最佳流速，則分離器的效率將隨著油量的增加而減小。在這種情況下油滴對于對纖維的接觸作用太高了，以至于纖維還沒來得及發生聚集作用，油滴就已穿過纖維了。
在標準流速和7bar的工作壓力的條件下，油的殘留量約為每立方米1至3毫克（1至3ppm）。
流動阻力 / 壓降 Δp
根據型號的不同，阿特拉斯.科普柯油分離器可在標準流速、常溫的濕潤的油的工作條件下提供從0.17bar至0.22bar不等的流阻。
這個壓降就是為什么要在某一段時間內提供動力的原因。而對于每1bar的額外壓降都需要提供額外的7%的動力。
阿特拉斯.科普柯的油分離器的設計就是要追求最少的損耗，是壓縮機達到最高效率的狀態。
使用壽命
使用壽命是指達到壓降0.8bar前的工作小時數。
流阻的升高主要取決于油的清潔程度及空氣過濾器的質量。
我們強烈建議使用特殊的阿特拉斯.科普柯的PAROIL潤滑油。例如陳油產品、空氣污染物等灰塵以及磨損等都會降低分離器的使用壽命。
如果一個油分離器的內部壓降非常大也會降低它的使用壽命。在這種情況下，不僅僅經常調換分離器元件的費用非常昂貴，而且累計的能源消耗的損失也是非常驚人的。
既然使用壽命受到很多外部因素的影響，我們將重點關注采取何種措施可以更好的來保證一個更經濟的使用壽命。
合適的墊圈 / 靜電負荷
由于空氣－油要穿過玻璃纖維，因此會有在兩個分離層之間產生靜電的危險。
如果兩個金屬層帶上的靜電，就會有產生靜電放電伴有電火花的高度危險情況發生、這可能會引起分離器爆炸。
墊圈被用來密封油分離器的元件和空氣接收器，但這可能會引起靜電場在分離器的元件和空氣接收器箱體間的積累。
阿特拉斯.科普柯正宗的油分離器配件可以為您提供所需的墊圈，它可以保證分離器的元件和空氣接收器箱體間的導電。
阿特拉斯.科普柯油分離器的所有金屬元件間都有良好的導電性能，可以保證使所有的靜電都被及時導出，杜絕電火花的產生。
對壓差的高適應性
阿特拉斯.科普柯正宗的油分離器被設計成能夠抵抗最多5bar的壓差。
引起高壓差的原因可能有以下兩點：
— 由于污垢使油分離器堵塞
－ 空氣的逆流或者壓力的波動
如果分離器的元件無法承受這個壓差，它就會爆裂并導致分離器元件的完全破壞。
機械構造
油分離器只有在干濕兩邊間無泄漏的情況下才會正常工作?？諝鈶摫徽_引導而使空氣－油蒸氣不直接作用于油分離器元件表面。
若分離器的元件尺寸不是完全符合的，將有可能會產生泄漏或使元件濕透。
阿特拉斯.科普柯正宗的油分離器都是經過電鍍的，因此它可以不被腐蝕。根據周圍環境情況（溫度和濕度）和壓縮機的工況，油分離器內部可能會有水形成。如果油分離器不經過電鍍，會形成一層腐蝕層。
這層腐蝕會對壓縮機油的抗氧化劑產生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。
如何鑒別假冒產品
假冒油分離器的品質差異通常從外觀上就能發現。
完整的技術和工作性能的比較，可以通過完整的實驗室測試來得到。
一些肉眼可以發現的品質區別：
——無腐蝕防護
——過濾器表面積過小
——不同層之間無正確的密封
——密封墊圈無導電性
——分離器元件的金屬元件間無導電性
使用假冒元件的后果
分離器效率
低下的分離器效率引起不必要的油消耗。油和壓縮空氣一起離開分離器。
殘留油量的偏高增加了油消耗和運行成本，但卻產出低質量的壓縮空氣。
高載油量將增加工作的壓縮空氣管網數量、延長冷凝器和冷凝物處理過程，并且對環境有較大的破壞作用。
流動阻力 / 壓降 Δp
分離器元件的壓降越大，需要消耗的能源也就越多，因為要維持一個恒定的輸出壓力，壓縮機元件必須要有一個更高的工作壓力。
分離器元件的壓降每升高額外的1bar，總的燃料的消耗就會增加7％。
為保證空氣輸出閥處的出口壓力值達到所需的工作壓力，必須增加壓縮機元件的輸出壓力以補償分離器處的壓降。這會導致在壓縮機元件軸承上更大的負載并縮短壓縮機元件的使用壽命。
高初始壓降是由油分離器中孔的尺寸太?。ɡw維直徑太大以及纖維數量太大）造成的。
太小的孔導致穿過其中的空氣流速加大，造成過濾器發熱，有可能會點燃穿過其中的空氣－油霧。
油分離器中太高的壓降是引起分離器著火的最主要的原因之一。
使用壽命
一個假冒的元件有一個更高的初始壓降以及更短的使用壽命。在這種情況下，不僅僅經常調換分離器元件的費用非常昂貴，而且累計的能源消耗的損失也是非常驚人的。
合適的墊圈 / 靜電負荷
阿特拉斯.科普柯的墊圈配有一條金屬帶，它可以保證將分離器元件中產生的靜電全都被引導到接收器箱體上。
如果不這樣做的話，靜電釋放時可能會點燃高濃度的油霧而引發火災。
對壓差的高適應性
根據分離器元件的機械構造，對壓差的阻抗將小于5bar（阿特拉斯.科普柯正宗分離器）。如果分離器元件會在一個更低的壓差爆裂，壓縮機油將無法被分離，這將會影響整體機器或損壞高精度過濾器。
機械構造
若分離器元件的長度和直徑不是完全符合要求的，將有可能會產生泄漏或 / 及使分離器元件濕透。
根據周圍環境情況（溫度和濕度）和壓縮機的工況，油分離器內部可能會有水形成。如果油分離器不經過電鍍，會形成一層腐蝕層。
這層腐蝕會對壓縮機油的抗氧化劑產生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。
保證油分離器有較長使用壽命的措施
堆積的灰塵、舊的油產品、空氣污染物或磨損都會降低油分離器的使用壽命。為確保油分離器獲得最佳的使用壽命，必須采取以下措施。
總體而言，在精細分離層堆積的固體顆粒會導致壓差的增大，進而降低油分離器的使用壽命
可以通過及時更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進入壓縮機油的灰塵。選擇正確的用油也是非常重要的。只能使用被認可的、抗老化的和不受水影響的油。阿特拉斯.科普柯的PAR油時經過完全測試，滿足油分離全過程的最嚴格要求。使用缺乏足夠抗氧化能力的不適合的油，哪怕只使用了很短一段時間，都會因為沉淀物的不斷堆積而使油的密度變成像果凍一樣并堵塞油分離器。
油的加速老化是由高的運行溫度引起的。因此，必須對提供足量的冷空氣和及時清除冷卻器雜物引起足夠的重視。
在進行換油時，所有用過的油必須被排空以防止殘留油及兩種油的不相容而造成損壞。
在較為罕見的情況下，油會因為外部環境中的一些氣體而過早老化。
